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铜陵蜗轮减速机-德凯减速机(在线咨询)-蜗轮减速机型号：

传统的蜗轮减速机需要定期维护 创新点：齿部参数优化设计来提升传动效率，进而降低了减速机的转动温升。另外润滑油使用人工合成润滑油，融合以上两点的创新点，做到减速机在产品寿命周期内免维护，且减速机在任何方向可安装。 传统的蜗轮减速机在某些速比和输入连接上有局限。 创新点：根据某些设计和制造创新，增加了产品线上的品种，如CM030增加了速比100的产品，CM040输入法兰增加了IEC56B14，为顾客增加更多的选择。

创新点5：蜗轮减速机输出端安装有保护防尘盖，根据快接接口与减速机快速连接，节省传统减速机的拧螺钉的工作。 CM蜗轮蜗杆减速电机系列产品是我们销售的热点产品之一，可以占到总生产量的65%。归功于公司对产品的持续微创新和一切以客户为中心的理念，8年来以年均30%的增长速度累计向市场提供了超过100万台减速机，在高中端客户群中市场占有居国内靠前的位置。 我们的CM系列蜗轮减速机具体广泛运用于包装领域、食品行业、器械行业、电力企业及输送系统等，为各地的这些领域提供了了可靠的驱动部件，帮助顾客提升产品质量，推出更有竞争力的产品。

蜗轮减速机性能特点： 1、蜗轮减速机传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。 2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号蜗轮减速机有相对的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。 3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。 4、对润滑和冷却要求较高一些。 5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。 6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和(箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)。 7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、 带电机法兰两种。

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